早在上世紀(jì)50年代的日本，大型貨物運(yùn)輸基本依靠鐵路，可由于日本火車(chē)站在設(shè)計(jì)中，月臺(tái)空間非常狹小，如果需要從貨車(chē)車(chē)廂中搬運(yùn)出大件貨物時(shí)，就必須需要使用一種轉(zhuǎn)彎半徑其狹小的叉車(chē)才可能實(shí)現(xiàn)。

于是，由當(dāng)時(shí)的“日本輸送機(jī)株式會(huì)社”（今三菱力至優(yōu)叉車(chē)有限公司前身）帶頭研發(fā)，并且在1958年研發(fā)出日本一臺(tái)站駕前移式叉車(chē)，該叉車(chē)可以在狹窄的月臺(tái)上行駛、轉(zhuǎn)彎自如，搬運(yùn)貨物，毫無(wú)任何不便，于是這款叉車(chē)在當(dāng)時(shí)贏得了高的贊譽(yù)，并被認(rèn)為是開(kāi)創(chuàng)了革命性創(chuàng)新的叉車(chē)類(lèi)型。

Platform，在英文中原意是“火車(chē)站月臺(tái)”，由于該叉車(chē)的設(shè)計(jì)與使用與火車(chē)站月臺(tái)相關(guān)，為了紀(jì)念這款叉車(chē)的誕生，“日本輸送機(jī)株式會(huì)社”（今三菱力至優(yōu)叉車(chē)有限公司前身）將它命名為“Platter”。而"Platter"在日本問(wèn)世后的60年里，也成為了前移式叉車(chē)的專(zhuān)有代名詞。

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